Split Analysis
VLN night O Thursday 7 tour: H21A
vyc
| split | cumulative total | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | dist | time | place | delta | score | lost* | pace | dist | time | place | delta | pace | comments | |||||||||||||||||||||
| 1. | 250m | 1:10 | 2 | +6 | 9% | 4:40 | 250m | 1:10 | 2 | +6 | 9% | 4:40 | ||||||||||||||||||||||
| 2. | 580m | 3:36 | 2 | +4 | 2% | 6:12 | 830m | 4:46 | 1 | -6 | -2% | 5:44 | carefully through the right | |||||||||||||||||||||
| 3. | 300m | 1:57 | 2 | +23 | 24% | 6:30 | 1130m | 6:43 | 2 | +1 | 0% | 5:56 | a little bit to the left | |||||||||||||||||||||
| 4. | 350m | 2:16 | 2 | +7 | 5% | 6:28 | 1480m | 8:59 | 2 | +8 | 2% | 6:04 | ||||||||||||||||||||||
| 5. | 250m | 1:51 | 2 | +11 | 11% | 7:24 | 1730m | 10:50 | 2 | +19 | 3% | 6:15 | ||||||||||||||||||||||
| 6. | 670m | 4:40 | 1 | -48 | -15% | 6:57 | 2400m | 15:30 | 1 | -2:48 | -15% | 6:27 | used roads as much as possible | |||||||||||||||||||||
| 7. | 530m | 4:28 | 2 | +24 | 10% | 8:25 | 2930m | 19:58 | 1 | -3:53 | -16% | 6:48 | around the hill, used path | |||||||||||||||||||||
| 8. | 390m | 3:05 | 1 | -19 | -9% | 20 | 7:54 | 3320m | 23:03 | 1 | -4:12 | -15% | 6:56 | not clear feature, hidden control. | ||||||||||||||||||||
| 9. | 410m | 2:11 | 1 | -8 | -6% | 5:19 | 3730m | 25:14 | 1 | -4:20 | -15% | 6:45 | ||||||||||||||||||||||
| 10. | 430m | 2:35 | 2 | +2 | 1% | 6:00 | 4160m | 27:49 | 1 | -4:18 | -13% | 6:41 | ||||||||||||||||||||||
| 11. | 320m | 2:03 | 3 | +5 | 4% | 6:24 | 4480m | 29:52 | 1 | -4:13 | -12% | 6:40 | ||||||||||||||||||||||
| 12. | 250m | 1:30 | 2 | +13 | 17% | 6:00 | 4730m | 31:22 | 1 | -4:00 | -11% | 6:37 | ||||||||||||||||||||||
| 13. | 160m | 1:01 | 1 | -4 | -6% | 6:21 | 4890m | 32:23 | 1 | -4:06 | -11% | 6:37 | ||||||||||||||||||||||
| 14. | 330m | 2:08 | 1 | 6:27 | 5220m | 34:31 | 1 | 0% | 6:36 | |||||||||||||||||||||||||
| 15. | 120m | 27 | 1 | -2:12 | -83% | 3:45 | 5340m | 34:58 | 1 | -4:10 | -11% | 6:32 | ||||||||||||||||||||||
| 16. | 340m | 2:04 | 2 | +1 | 1% | 6:04 | 5680m | 37:02 | 1 | -4:09 | -10% | 6:31 | ||||||||||||||||||||||
| 17. | 130m | 41 | 1 | -1 | -2% | 5:15 | 5810m | 37:43 | 1 | -4:10 | -10% | 6:29 | ||||||||||||||||||||||
| 18. | 150m | 54 | 2 | +2 | 4% | 6:00 | 5960m | 38:37 | 1 | -4:14 | -10% | 6:28 | few changes in the terrain | |||||||||||||||||||||
| 19. | 750m | 4:04 | 1 | -18 | -7% | 5:25 | 6710m | 42:41 | 1 | -4:32 | -10% | 6:21 | on the road again | |||||||||||||||||||||
| 20. | 470m | 2:19 | 1 | -11 | -7% | 4:55 | 7180m | 45:00 | 1 | -4:45 | -10% | 6:16 | ||||||||||||||||||||||
| 21. | 220m | 1:02 | 1 | 0% | 4:41 | 7400m | 46:02 | 1 | -4:55 | -10% | 6:13 | |||||||||||||||||||||||
| 22. | 10m | 4 | 2 | +1 | 33% | 6:40 | 7410m | 46:06 | 1 | -4:54 | -10% | 6:13 | nice course, almost ideal.. trails on the snow helped of course.. not to high speed. | |||||||||||||||||||||
* red = reported, gray = calculated