split | cumulative total | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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# | dist | time | place | delta | score | lost* | pace | dist | time | place | delta | pace | comments | |||||||||||||||||||||
1. | 1:35 | 1 | 0% | 10 | 1:35 | 1 | 0% | picked up wrong map! | ||||||||||||||||||||||||||
2. | 1:43 | 1 | 0% | 3:18 | 1 | 0% | long route around felled stuff | |||||||||||||||||||||||||||
3. | 1:44 | 1 | 0% | 5:02 | 1 | 0% | good | |||||||||||||||||||||||||||
4. | 1:27 | 1 | 0% | 6:29 | 1 | 0% | good | |||||||||||||||||||||||||||
5. | 3:32 | 1 | 0% | 10:01 | 1 | 0% | good | |||||||||||||||||||||||||||
6. | 2:18 | 1 | 0% | 12:19 | 1 | 0% | good | |||||||||||||||||||||||||||
7. | 45 | 1 | 0% | 13:04 | 1 | 0% | good | |||||||||||||||||||||||||||
8. | 1:54 | 1 | 0% | 14:58 | 1 | 0% | good | |||||||||||||||||||||||||||
9. | 3:15 | 1 | 0% | 18:13 | 1 | 0% | good | |||||||||||||||||||||||||||
10. | 1:30 | 1 | 0% | 19:43 | 1 | 0% | good | |||||||||||||||||||||||||||
11. | 1:05 | 1 | 0% | 20:48 | 1 | 0% | didnt spot control | |||||||||||||||||||||||||||
12. | 56 | 1 | 0% | 21:44 | 1 | 0% | didnt spot control | |||||||||||||||||||||||||||
13. | 2:10 | 1 | 0% | 23:54 | 1 | 0% | good | |||||||||||||||||||||||||||
14. | 3:52 | 1 | 0% | 27:46 | 1 | 0% | too far east, missed and overshot | |||||||||||||||||||||||||||
15. | 49 | 1 | 0% | 28:35 | 1 | 0% | good | |||||||||||||||||||||||||||
16. | 1:37 | 1 | 0% | 30:12 | 1 | 0% | hesitation when saw another control on a similar feature | |||||||||||||||||||||||||||
17. | 51 | 1 | 0% | 31:03 | 1 | 0% | good | |||||||||||||||||||||||||||
18. | 2:31 | 1 | 0% | 33:34 | 1 | 0% | goood | |||||||||||||||||||||||||||
19. | 53 | 1 | 0% | 34:27 | 1 | 0% | good | |||||||||||||||||||||||||||
20. | 34 | 1 | 0% | 35:01 | 1 | 0% | good |
* red = reported, gray = calculated