split | cumulative total | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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# | dist | time | place | delta | score | lost* | pace | dist | time | place | delta | pace | comments | |||||||||||||||||||||
1. | 290m | 1:55 | 1 | -38 | -25% | 6:36 | 290m | 1:55 | 1 | -38 | -25% | 6:36 | ||||||||||||||||||||||
2. | 335m | 2:28 | 1 | -4:50 | -66% | 7:21 | 625m | 4:23 | 1 | -5:28 | -55% | 7:00 | Great route choice here bailed me out, and put me in the lead for good. | |||||||||||||||||||||
3. | 240m | 1:45 | 1 | -18 | -15% | 7:17 | 865m | 6:08 | 1 | -5:46 | -48% | 7:05 | ||||||||||||||||||||||
4. | 390m | 3:09 | 2 | +8 | 4% | 8:04 | 1255m | 9:17 | 1 | -5:38 | -38% | 7:23 | ||||||||||||||||||||||
5. | 220m | 1:32 | 2 | +9 | 11% | 6:58 | 1475m | 10:49 | 1 | -5:29 | -34% | 7:20 | ||||||||||||||||||||||
6. | 185m | 1:19 | 1 | -43 | -35% | 7:07 | 1660m | 12:08 | 1 | -6:12 | -34% | 7:18 | ||||||||||||||||||||||
7. | 380m | 3:34 | 1 | -2:32 | -42% | 9:23 | 2040m | 15:42 | 1 | -8:44 | -36% | 7:41 | ||||||||||||||||||||||
8. | 210m | 2:24 | 1 | -33 | -19% | 11:25 | 2250m | 18:06 | 1 | -9:17 | -34% | 8:02 | ||||||||||||||||||||||
9. | 125m | 1:05 | 1 | -1:21 | -55% | 8:40 | 2375m | 19:11 | 1 | -10:38 | -36% | 8:04 | ||||||||||||||||||||||
10. | 100m | 51 | 1 | -30 | -37% | 8:30 | 2475m | 20:02 | 1 | -11:08 | -36% | 8:05 | ||||||||||||||||||||||
11. | 205m | 4:46 | 2 | +14 | 5% | 2:00 | 23:15 | 2680m | 24:48 | 1 | -10:54 | -31% | 9:15 | Overran this control. Only when I stumbled upon Control 12 did I notice my mistake. | ||||||||||||||||||||
12. | 175m | 41 | 1 | -9 | -18% | 3:54 | 2855m | 25:29 | 1 | -11:03 | -30% | 8:55 | ||||||||||||||||||||||
13. | 170m | 1:01 | 1 | -3 | -5% | 5:58 | 3025m | 26:30 | 1 | -11:06 | -30% | 8:45 | ||||||||||||||||||||||
14. | 60m | 17 | 1 | -5 | -23% | 4:43 | 3085m | 26:47 | 1 | -11:11 | -29% | 8:40 |
* red = reported, gray = calculated