dolflun's comments - by leg
| 1. | apres avoir pris le bunker comme point d'attaque, je glisse le long du petit rentrant afin de tomber sur le chemin en sachant où je suis..je n'ai plus qu'a suivre la limite de veget' V2 jusqu'au poste | |
| 2. | je remonte afin de prendre un passage à peine au dessus du poste...en passant dans la veget basse je rectifie le niveau pour tomber sur mon poste et j'arrive 3m trop bas | |
| 3. |
Did not read control description Time Lost: 00:10 | je choisi de passer par le haut des 2 clôtures mais je ne vois pas la 2ème j'ai du remonter un peu pour éviter de la végétation de toute manière en restant plus ou moins à flanc je ne pouvais pas ratter la clairière j'ai tout de même été surpris que le poste arrive si vite j'ai donc eu un petit temps d'hésitation (vu que j'étais un peu plus haut au niveau de la souche) |
| 4. |
Bad route choice Time Lost: 01:30 | arrivé au chemin je chute et roule ce qui me perturbe un peu je choisi alors de traverser la prairie au lieu de monter le chemin... 2 choses:-je refuse la pente -je suis déconcentré par la chute tout ça pour arriver au même point en haut de la côte sur le plateau je m'applique à garder le bon cap...arrivé au layon pour bien me situer je le prend un petit peu jusqu'à tomber sur la cuvette et reprendre ainsi un bon cap je tombe alors sur le chemin juste au debut de la tache de V2 je décide de contourner la tache afin d'être au niveau de la cuvette en remontant le talweg pour ne pas rater le poste |
| 5. |
Bad compass work Time Lost: 01:50 | je fais une bonne sortie de postes et reste concentré sur le réseaude chemin mais arrivé sur le plateau et voulant couper à travers le V1 de dévie trop sur la droite sans m'en appercevoir et tombe sur un chemin perpendiculaire à celui que je voulais rejoindre je prend ainsi une mauvaise direction je m'en apperçois assez vite (j'ai fais l'erreur de ne pas prendre un coup de boussole arrivé au chemin) puis arrivé sur la zone du poste je ne m'attend pas à ce que la dépression soit en fait une tranchée plus large que les fossé alentour je passe à côté sans la voir et butte alors sur le chemin d'aprés |
| 6. | je me situe par rapport à la clairière qui touche le chemin pour être au niveau perpendiculaire du poste 6 et ça marche | |
| 7. | le but est de rejoindre mon point d'attaque qui est l'intersection des sentier juste avant la route afin d'être sûr de tomber sur la route en amont du poste, de rentrer suffisament dans le bois pour tomber sur la serie de dépressions (objectif rempli) | |
| 8. | je prend la piste jusqu'à la falaise, de là je plonge tout droit vers le poste | |
| 9. | Time Lost: 00:15 | je remonte pour prendre la piste juste au dessus petite méprise à la minuscule intersection juste avant le coude (failli prendre en haut) arrivé au coude je m'applique à rester à niveau je tombe sur le rentrant pres du chemin qui me conforte pour suivre tout droit à flanc toujours en restant bien à niveau; apres le passage de V2 je sais que mon poste est à ~50mun peu au dessus |
| 10. |
Hesitated Time Lost: 00:30 | je remonte vite vers les douves et tombe pile sur l'angle sud en sortant du poste 8 mon idée était passer par l'est mais je le sentait mieux par l'ouest en sortant du 9 la zone de chemin étant particulièrement bizarre j'ai de petit moment d'hesitation de peur de me tromper d'ailleur par prendre une amorce de pistequi longe la douve au lieu de celle parralèle au talus mais je rectifie vite pour l'attaque du poste aucun problème |
| 11. | Time Lost: 00:15 | ne sachant pas s'il est autorisé de franchir les zone de culture je contourne le champs |
| 12. | ras | |
| 13. | je prend la piste pour courir plus vite et être sûr qu'arrivé sur la route je sois avant les cuvette je suis alors la limite V2 passe le fossé jusqu'au V1 après c'est à gauche | |
| 14. | je rejoins les sentiers au nord pour arriver à la jonction fossé chemin je suis la direction du fossé jusqu'au rentrant | |
| 15. | Time Lost: 00:20 | je choisi de passer à droite de la tranchée car ct crad par la gauche ce qui me pousse a descendre arrivé vers le poste je contourne le V2 par le mauvais coté la veget m'y forçant un peu mais ça devais quand même passer |
| 16. | ras | |
| 17. | Time Lost: 03:10 | pour moi il y a une erreur de carto je vois bien que le poste 17 est plus bas que le 16 je reste donc bien rigoureusement au même niveau en cherchant du regard vers le bas l'element noir mais en fait il se trouve au dessus de moi je sais que point de vue distance je suis bon mais je ne vois rien je commence à douter de moi et perd confiance en moi mais je décide de me recaler par le haut et tombe sur le poste qui en fait est TRES LOIN d'être à trois courbe de la piste au dessus (m$eme niveau) |
| 18. | piste...ligne de crête...poste sans doute l'option piste jusqu'au poste par le nord doit être plus rapide... | |
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| 25. | Time Lost: 00:15 | |
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Total Time Lost - 00:08:15
| Suggested Exercises | |
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| compass work | |
| route choice | |
| route planning | |
| map contact | |
| control flow | |