Strecke 2 nach einer richtig starken Startstrecke von Felix mit nur 9s auf die Spitze übernommen irgendwo zwischen lauter starken Nationen. 13 Nationen innerhalb von 16s. Der Auftrag für den Fall, dass Felix genauso in der Spitze wechselt war klar definiert: Ersteinmal das Tempo mitgehen und dabei möglichst sauber mit Kompass und klaren, aber möglichst wenien Bahnhöfen, der Überblick behalten um möglichst lange in der Gruppe laufen zu können.
Entsprechend hatte ich mich auch mehr als sonst mental konkret darauf vorbereitet, indem ich mir immer wieder vorgestellt habe, wie das Rennen verlaufen würde. Das habe ich zuvor höchstens mal sporadisch für einzelne Situationen ausprobiert (z.B. eingeholten werden, Fehler, jmd. Einholen, etc...)
Diesmal bei motivierender Musik vorgestellt, wie ich mitten im Feld vieler schneller OLer einfach mitrennen würde. Eher passiv im Mittelfeld, aber immer wieder die Kompassrichtung kontrollierend, wissend welche Bahnhöfe ich sehen will und wo ich abspringen will. Dazu immer schon vorm Posten die Codezahl nachzuschauen und falls ich raus kommen sollte einfach kurz stoppen, einlesen und wieder ranlaufen. Das ganze mit der Vorstelling das ich ziemlich leiden muss um das Tempo zu halten, aber einfach immer weiter renne und so Posten für Posten in der Tram bleibe. Außerdem auch die Situation, dass ich bei einem Gabelposten im Postenraum allein abbiege, weil ich als einziger diese Gabel habe. Und dann immer wieder einfach die Vorstellung ein eigentlich zu hihes Tempo durchzuhalten, was durch die Musik irgendwie echt realistisch schien, da man zu bestimmter Musik eben einfach nur durch den Wald fliegen kann.
Klar ist es durchaus möglich, dass das jetzt nicht unbedingt der springende Punkt für eine gute Performance war, aber ich hatte das Gefühl, dass es mir unglaubliche Sicherheit gegeben hat, weil der Kopf denkt, er wüsste schon genau was kommt. Dazu kommt, dass es mir häufig schwer fällt mich wirklich zu quälen und alles zu geben, aber auch das schien dadurch einfach machbarer. Wäre vllt auch mal ein Ansatz für für Volksläufe etc.
Tatsächlich ging das Rennen sogar noch schneller los, als ich es mir vorgestellt hatte und ich hatte wirklich Mühe nicht schon zum Startdreieck den Anschluss zu verlieren, aber da ich wusste, wie wichtig Chrafti genau das war, einfach alles gegeben. Jegliche Nervösität war auch direkt verfolgen, weil ich ihn der schlammigen Schneise alle Mühe hatte dranzubleiben.
Tempo war eigentlich viel zu hoch in Anbetacht der Tsreckenlänge, aber erstaunlicher Weise hatte ich auch die Technik im Griff und so dirket den 1. Posten gut getroffen, obwohl ich ihn um michherum als einziger hatte. Zugegebenermaßen war die Route zu Posten 1 jetzt auch nicht ser schwer, dank Pfaden und Kahlschlägen. Dann weiter mein Ding gemacht und hin ind wieder ein paar andere vor mir gesehen, die mir Sicherheit gaben und Motovation, dass Tempo möglichst hoch zu halten.
Das 2. Mal vom Start weg, dann ziemlich alleine durchgekämpf und gespürt, dass ich eigentlich schon platz bi gerade bergan. Nach den ersten kurzen Posten dann auch von Hubmann und Tranchand eingeholt wurden und wieder deurlich passiver gelaufen, mich etwas mitziehen lassen, aber immer die Kompassrichtung und die groben Geländeformen auf den Schirm gehabt und so sauber meine Gabelposten gefunden.
Im letzten Drittel dann allerdings sehr am ende gewesen. Gernot und der Russe kamen noch vorbei und ich hab mich irgendwie ins Ziel gerettet.
Meine Motivation war es die ganze Zeit Bojan eine möglichst gute Ausgangslage zu verschaffen, da ich mir sicher war, dass er einen soliden Lauf abliefern und das Ding zuende laufen würde. Glaube nicht, dass ich zuvor schonmal so am Limit gerannt bin.
Das Konzept hat so also erstaunlich gut und gekalppt und am Ende natürlich ein Hammer-Ergebnis mit Top 10! Bestes Ergebnis der dt. Herren seit 1997! Grandiose Teamleistung :) Danke hier auch nochmal an Felix und Bojan für die starken Rennen!
Einfach mal ein paar viele Gedanken zum Lauf hier festhalten, was mir immer hilft noch mal alles zu sortieren und das wichtigste für zukünftige Läufe zu behalten...
Karte und GPS:
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